1996

W wyniku reformy administracyjnej, wciąż jeszcze działające jako przedsiębiorstwo państwowe Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe trafiają pod skrzydła Wojewody Małopolskiego. W połowie lat 90. rozpoczyna się też najtrudniejszy okres w historii zakładu. Zapaść inwestycyjna na polskich kolejach zaczyna wpływać znacząco na kondycję zakładu. Z tego też powodu na przełomie wieków firma dodatkowo dywersyfikuje swoją ofertę  wchodząc w sektor nawierzchni tramwajowych.