Elementy systemu

Zintegrowany system logistyki rozjazdów składa się z trzech zasadniczych modułów:

1. Technologii załadunku i rozładunku rozjazdów kolejowych zmontowanych w bloki przy pomocy zintegrowanych dźwigów kolankowych.
2. Systemu mocowania rozjazdu do wagonu zapewniającego bezpieczny transport rozjazdu na pochyłej platformie.
3. Specjalistycznego wagonu będącego platformą dla powyższych modułów oraz służącego do transportu rozjazdów kolejowych.

Ad. 1. Charakterystyka technologii załadunku i rozładunku przy użyciu dźwigów kolankowych:

• umożliwia szybkie i łatwe podpięcie elementów usztywnienia do haków dźwigu,
• zabezpiecza przed uginaniem się bloku rozjazdu,
• zabezpiecza przed działaniem sił deformujących geometrię (ściskanie toków).

Ad. 2. Charakterystyka systemu mocowań ładunku:

• mocowanie jest proste w użyciu i szybkie w montażu,
• nie wymaga posiadania nietypowych narzędzi,
• zapewnia prawidłowe trzymanie ładunku zabezpieczające przed zsunięciem się bloku z platformy (mocowanie dociskowe i hakowo-wiszące),
• elementy systemu dostosowane są do mocowania dla wszystkich typów rozjazdów.

Ad. 3. Charakterystyka specjalistycznego wagonu:

• rozjazdy transportowane są na uchylnej platformie ładunkowej, dzięki czemu zachowana jest skrajnia taborowa (kinetyczna),
• przechył platformy realizowany jest poprzez hydraulikę siłową,
• wagony dostosowane są do przewozu rozjazdów kolejowych do promienia 1200 m, dzięki ich długości sięgającej 27,5 m,
• wagon zaprojektowany został w dwóch wersjach wyposażenia:
  • Typ Switcher Plus – wagon wyposażony w urządzenia dźwigowe specjalnie dobrane i przeprojektowane aby mieściły się w skrajni taborowej, mogły pracować bez konieczności demontażu trakcji, posiadały odpowiednie charakterystyki udźwigów na zadanych ramieniach,
    

    A
    A

  • Typ Switcher Basic – wagon z długą platformą ładunkową przeznaczony do transportu najdłuższych bloków rozjazdowych (do 26,26 m).
    

    A
    A

Wróć do opisu zasadniczego>>>